軸承的保養與維護非常重要，它關系到它的使用壽命，工作效率，懂得如何維護保養自己所使用的軸承，受益不少，從工作方面說它給你帶來高的生產效率，生產出質量精密的產品，從經濟方面上說，幾次的維護可以延長壽命為你節省一次重新采購的費用。
軸承是機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，價格也較高。
滑動軸承：在滑動摩擦下工作的軸承?；瑒虞S承工作平穩、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力，但起動摩擦阻力較大。
滾動軸承是將運轉的軸與軸座之間的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而減少摩擦損失的一種精密的機械元件。滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四部分組成。
軸承的保管
軸承在出廠時均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝，只要該包裝保持好，一般可以保證軸承質量。但長期存放時，如果濕度低于65%、溫度為20℃左右的條件下，存放在高于地面750px的架子上為宜。另外，保管場所應避開直射陽光或與寒冷的墻壁觸。
如何清洗軸承？
將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。
a、軸承的清洗分粗洗和精洗進行，并可在使用的容器底部放上金屬網架。
b、粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。
c、精洗時，在油中慢慢轉動軸承，須仔細地進行。通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。
檢查與判斷
為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。大型軸承因不能用手旋轉，注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。
關于檢查結果，可由用慣軸承或精通軸承者進行判斷。判斷的標準根據機械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下損傷，軸承必須更換。1)軸承零部件的斷裂和缺陷。2)滾道面物滾動面的剝離。
注意要點
從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。2、采用符合規定的燃油及潤滑油。3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，并用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。
如何保證軸承可靠工作
1. 軸承間隙要適當，過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；2．軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證；3．改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清；4．采用符合規定的燃油及潤滑油。
軸承潤滑方式
閉式（帶密封圈）軸承通常采用脂潤滑
不需要特殊的供油系統，具有密封裝置簡易、維修費用低以及潤滑脂成本較低等優點，在低速、中速、中溫運轉的軸承中使用很普遍。特別是近年來抗磨添加劑的問世及不斷發展，提高了脂的潤滑性能，使脂潤滑得到了更廣泛的應用，潤滑脂的種類與填充量和軸承結構與具體工礦有關，該類軸承一般轉速低于油潤滑方式的軸承；
開式軸承通常采用油潤滑
1）油浴潤滑
適用于低、中速運轉的軸承，采用此方法潤滑時要注意油量的控制，油面高度應稍低于最下方軸承滾動體的中心線，過多的油量將導致過大溫升的攪動，油量不足又會造成軸承早期失效，建議用油位指示器檢驗(保持)適當的油位
2）滴油潤滑
滴油潤滑是利用潤滑油的自重，一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油針閥式的注油杯。這種潤滑方法多用于數量不多而又容易靠近的摩擦副上，如機床導軌、軸承、齒輪、鏈條等部位的潤滑。當軸承部件需定量供應潤滑油時則可采用滴油潤滑，滴油量一般以每3～8秒一滴為宜，因為過多的油量會引起軸承溫升增加
3）循環油潤滑
當軸承運轉速度較高時軸承溫升也會相應增加，因而產生機油的老化。采用循環油潤滑可有效防止上述現象的產生。潤滑油通過油泵送到軸承部件，在位于軸承的一端裝一個進油口，并在軸承的另一端裝一個出油口。通過軸承后的潤滑油經過濾、冷卻后可循環使用。由于潤滑油在循環過程中可帶走一定的熱量，從而能保證軸承始終維持在較低溫度下工作，故此方法適用于轉速較高的軸承部件。但要注意出油口應比進油口大，以使沒有剩余的油留在軸承座中
4）噴油潤滑
當軸承在低--中載荷高速運轉時，滾動體和保持架也以相當高的轉速旋轉而使軸承周圍形成空氣渦流。為確保有足夠量的潤滑油供給高速運轉的軸承，必須從軸承一端用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承內并對軸承實施潤滑，潤滑后油液再由另一端重新流入油箱。采用此種方法且為了有效地進行潤滑軸承，應注意使高壓噴嘴的位置位于內圈和保持架中心之間，潤滑油的噴射速度應不低于15m/s且油直接注入軸承。
5）油氣潤滑
當軸承處于高速、高溫和重載荷下工作時，用壓縮空氣及少量的潤滑油混合形成油霧噴射到各運轉的軸承中。采用該方法與其他潤滑方式相比可使其運行溫度最低，故允許軸承的轉速可達最高。高壓氣流既可用來冷卻軸承，還可有效地防止雜質侵入。
6）固體潤滑
如果使用油潤滑和脂潤滑達不到軸承所要求的潤滑條件，或無法滿足特定的工作條件時，則可以使用固體潤滑劑，或設法提高軸承自身的潤滑性能。在滿足使用條件下，將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中，如加入3～5%的1號二硫化鉬可減少磨損，提高抗壓耐熱能力，對于高溫、高壓、高真空、耐腐蝕、抗輻射，以及極低溫等特殊條件，把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自潤滑性能的軸承零件，如用粘結劑將固體潤滑劑粘結在滾道、保持架和滾動體上，形成潤滑薄膜，對減少摩擦和磨損有一定效果
軸承潤滑方式的選擇是一個綜合性的判斷過程，要做出對軸承的合理潤滑，必須從機械結構、軸承安裝的部位、軸承承受載荷的輕重以及具體生產環境等各種因素進行綜合考慮。隨著科學技術的不斷發展以及新型材料和制造工藝的推陳出新，利用潤滑來防止機械零件的失效定是一個不斷發展與改良的課題，也應該是廣大科技工作者以及機械行業從業者們共同思考的問題。
軸承是裝備制造業中重要的、關鍵的基礎零部件，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、質量和可靠性，被譽為裝備制造的“心臟”部件。做好軸承的維護保養對機械設備的穩定運行有重要意義。
